Mikään ei ole täydellinen. Aina löytyy jotain parannettavaa.

• Paino: pyörästä tuli kohtuullisen painava omatekemäksi nojakiksi, mutta kuitenkin yli 20kg kaikkine varusteineen.
• Pikasäädöt: mitään nopeasti muuttevia säätöjä ei tähän versioon suunniteltu. Esimerkiksi penkin säätämiseen tarvitaan 17 mm kiintoavainta. Toisaalta pikairrotettavat osat lähtevät myös helposti pitkäkyntisten mukaan.
• Sähkö: tällä hetkellä napadynamo lie paras vaihtoehto, mikäli haluaa tuottaa (ilman ikäviä sivuääniä) kiekon liike-energiasta sähkövirtaa. Tällä voisi mahdollisesti esim. ladata kännykkää ajaessaan.
  

Päivitetty 4.3.2010: Pienemmät viilauksen tarpeet, jotka ovat ilmenneet ajossa:

• Kampikeskiön kiinnitys sarveen. Pakoputkiklemmarit löystyy ja natisee polkiessa. Vaihtoehtoina parantamiseen joko hitsaus tai kiinnitystavan vaihto.
  
• Ohjausputken nivel. Ei kiristy tarpeeksi, joten vääntyilee ajossa.
• Istuinosan muokkaus tai vaihto.
• Runkoputken ja istuinosan välisen kiinnityksen parantaminen.
• Takajouston toteutus. Nykyinen rakenne ei oikein toimi.
  
• Istuinosan ja nojaosan välisen kiinnityksen parantaminen. Liian heppoisia kiinnikkeitä. Ratkaisuna nojan kiinnittäminen suoraan runkoputkeen.
  
• Lisää valotehoa eteen ja sähköjärjestelmän suunnittelu litium-akkuja käyttäen. 3 AAA-akkua kestää huomiovaloille useita tunteja, mutta muutaman teholedin lisääminen keulalle tarvitsee lisää virtakapasiteettia.
• Nojan lyhentäminen noin hartioiden tasolle. Vähentää turhaa ilmanvastusta.